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發布時間：2020-07-29 09:22

7月27日，由云南集團投資建設的紅河哈尼族彝族自治州元江至蔓耗高速公路紅河至元陽段順利建成實現試通車，在激昂的音樂、喜慶的鞭炮聲中，一輛輛早已等候多時的汽車緩緩通過十四冶承建的南沙收費站駛上了高速路……

元蔓高速是云南建投集團積極貫徹落實習近平總書記調研云南重要講話精神、陳豪書記調研集團重要講話精神和“一帶一路”“五網基礎設施建設”等重大發展戰略的重大舉措，是云南省縣域高速公路“能通全通”工程重點項目之一。

自正式開工建設以來，在集團的帶領下，十四冶始終秉持“綠水青山就是金山銀山”的環保理念，踐行“四保一控一樹”的管理要求，積極整合資源，科學組織、精心謀劃，強化資金保障，抓實項目管控，穩控質量安全，克服了干熱河谷惡劣氣候、地質地形復雜等因素，大力弘揚高原鐵軍精神、狼性精神、工匠精神，團結一致，攻堅克難，高效推動項目建設，圓滿完成了“南沙互通立交”等工程的建設任務。

據悉，十四冶參與建設了馬龍河大橋、南沙紅河特大橋、南沙互通立交等多個關鍵控制性工程，其中馬龍河大橋為跨越道路以及克服地形高差而設，為連續T梁橋，全橋左右幅共8聯。南沙紅河特大橋是元蔓高速公路紅河段的控制性工程之一，為跨越紅河而設置，與紅河呈108o斜交，左幅橋長為968米，右幅橋長為893米，最大懸澆主梁節段混凝土重220噸。南沙互通立交共有匝道7條,橋梁10座，路基總長5612.216米，橋梁總長2265.54米；路基長度占互通全線路長度比例為71.2%，橋梁長度占互通全線路長度比例28.8%。（趙沙米、樊玥）