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發布時間：2020-10-22 17:37

10月21日凌晨3點，南沙紅河特大橋右幅中跨合攏施工現場，隨著最后一方混凝土澆筑完成，元江至蔓耗高速公路南沙紅河特大橋右幅合攏段施工完成，南沙紅河特大橋順利合攏。

該橋結構形式為（2*41+40+2*30）連續T梁+（100+180+100）連續剛構+（4*40+4*40）連續T梁，全橋右幅長893米，左幅長968米，河中一個主跨和兩個邊跨長380米，共投資1.45億元。該橋于2017年3月開始第一顆樁基鉆進，歷時四年，在建設者們的奮斗下，克服了征地困難、地質復雜、氣候炎熱、新冠疫情等問題。

該橋技術工長施麗軍、王杰長期堅守施工一線，從第一顆樁基施工堅守至今，施麗軍同志作為一名普通黨員，在項目建設整個過程中起到了很好的先鋒模范帶頭作用，帶領施工班組充分發揮“5+2，白+黑”、高原鐵軍精神、狼性精神，最終迎來了南沙紅河特大橋右幅的順利合攏。

特大橋的合攏標志著公司承建的第一座連續剛構橋已接近尾聲，為后續新開項目的建設積累豐富的施工經驗。同時，元蔓項目將再接再厲，在保質量、保安全、保工期、保廉政、控成本、樹形象的基礎上加快施工推進，項目部全體成員，堅持發揚高原鐵軍精神，攻堅克難，以大戰120天的決心，確保元蔓高速建成通車！（李倩/報道）